尖沙咀九龍公園擬建5層地下城　打通彌敦道海防道便利市民旅客

本港土地稀缺，地下發展成本港新趨勢，港府今日（22日）開始展開「城市地下空間發展︰策略性地區先導研究」第二階段公眾諮詢，倡在九龍公園建「地下城」，包括5層地庫，提供額外2.3萬平方米空間，當中70%用作行人通道和停車場，以紓緩海防道人滿為患及區內泊車空間不足現況；工程最快可在7年內完成。

▲ 土木工程拓展署和規劃署建議在九龍公園地下建5層地庫，提供額外2.3萬平方米空間，打通尖沙咀地下通道。

港府早前探討尖沙咀西、銅鑼灣、跑馬地及金鐘/灣仔地下發展潛力，首階段公眾諮詢倡優先發展九龍公園。土木工程拓展署及規劃署昨展開第二階段諮詢，建議將九龍公園約四分一範圍發展作地下空間，興建5層、共2.3萬平方米地庫，當中40%空間用作行人通道、社區設施和公共空間；30%作停車場；30%作零售及餐飲設施。

▲ 港府將展開為期3個月諮詢，冀公眾在8月21日前就九龍公園地下空間發展方案提供意見。（政府提供圖片）

署方指，現時海防道人車爭路情況嚴重，相信地下空間接通港鐵站後，由金巴利道步行至廣東道距離可縮減至500米內，較經海防道短40%；且設計會避免行人走樓梯，相信可改善步行體驗。另公園現有的文物建築、鳥湖、中國花園和室內泳池均不受影響，並會保留現有古樹名木。署方指，考慮「由上而下」挖掘地庫，即先建地基和頂層樓板後，再回填土壤還原公園設施，及後才於樓板下繼續挖掘。視乎發展策略，若同期發展料需3至4年時間落成，分期發展則需6至7年。

▲ 「城市地下空間發展︰策略性地區先導研究」第二階段公眾諮詢，建議在九龍公園建「地下城」，包括5層地庫。（政府提供圖片）

九龍公園地下空間發展概念

• 佔公園範圍25%，5層地庫總面積達2.3萬平方米
• 主要用作行人通道及泊車設施，打通海防道、柯士甸道、彌敦道及尖沙咀港鐵站
• 「由上而下」挖掘、部分地段採用無坑挖掘技術
• 保留公園鳥湖及現有古樹名木
• 慨念詳情可參考官方網頁

港府將展開維期3個月諮詢，冀公眾在8月21日前，就九龍公園地下空間發展方案提供意見，提供意見方式：

• 電郵：info_urbanunderground@aecom.com
• 傳真：2714 0247
• 郵寄：九龍何文田公主道101號土木工程拓展署大樓11樓（請在信封面註明：「地下空間發展」）